刚刚!《南京市铁路枢纽总图规划(2016—2030)》正式批复!
未来从南京去往全国各地的时间将大大缩短!
根据规划,南京将构建直连全国的“米”字形高速铁路网络,形成:
与省内设区市1.5小时高铁交通圈;
与上海、杭州、合肥1小时高铁交通圈;
与北京、天津、济南、郑州、武汉、南昌、黄山、宁波、青岛、福州等3—5小时高铁交通圈!
此次规划中的新变化为宁淮、宁宣城际铁路,构成鲁苏皖赣闽铁路新通道,将一举扭转南京铁路枢纽向东北往环渤海方向和向南往黄山、福建方向路径不畅的局面。
另外,京沪铁路、宁芜铁路等货运铁路均将外绕,货运铁路对主城的影响将进一步降低。
一、格局均衡:2大主站,1个重要门户,1个重要节点。
在既有南京站、南京南站两大主站格局下,南京北站成为江北新区的重要门户,仙林站成为城东地区的重要节点,铁路枢纽格局将更加均衡。
规划新增龙潭地区铁路过江通道和上元门铁路过江通道,特别是龙潭通道作为目前南京过江通道规划中*东边的一条公路过江通道,它具备双层铁路集装箱通过条件,铁路过江能力将得到极大提升。
环评指出,龙潭过江通道建成后,将实现南京与仪征乃至盐城之间的顺捷沟通,提升南京首位度、强化南京对扬子江城市群北部城镇的辐射带动作用。
二、2.6小时到黄山,铁路枢纽辐射中心功能加强
如今,宁宣、宁扬宁马城际铁路正线引入禄口国际机场设站,空铁联运将取得突破。*终,南京铁路枢纽将形成“两环、四跨、十五线、五个重要客站”的环形放射状格局
目前宁宣黄(南京、宣城、黄山)高铁正在积极推进中,该条高铁始发南京北站,在南京设置了四个站点。
据悉,备受关注的宁宣黄高速铁路主线起自南京北站,利用上元门铁路过江通道接入南京站,引入江宁站后向南与宁扬宁马城际铁路并线东进西出经禄口机场,设禄口机场站,在南京一共设有了四个站点。
而后引出经西横山西进入安徽省,途经马鞍山市,向南至南京市高淳区阳江镇北侧设高淳站,继续向南接入宣城站,沿途继设宁国站、绩溪站、黄山站。
这样一来,按照设计,宁宣黄高铁全长360千米,需要新建150千米,其中江苏省境内大概为91千米,安徽省境内约为60千米,并利用已经建成线路约209千米。
此次规划以环形放射状铁路枢纽格局,进一步凸显南京铁路枢纽辐射中心功能!
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排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
---|---|---|---|
1 | 鼓楼 | 玄武湖金茂广 | 16 |
2 | 溧水 | 万驰广场 | 6 |
3 | 建邺 | 中宁府 | 5 |
4 | 鼓楼 | 天江姜家园地 | 17 |
5 | 秦淮 | 南京紫合国际 | 47 |
6 | 秦淮 | 金地大成雅境 | 23 |
7 | 玄武 | 和昌红山奥莱 | 18 |
8 | 江宁 | 融汇时代中心 | 31 |
9 | 秦淮 | 金陵中环广场 | 28 |
10 | 建邺 | 奥体月安街地 | 13 |
排名 | 区域 | 楼盘名称 | 动态 |
---|---|---|---|
1 | 鼓楼 | 玄武湖金茂广 | 16 |
2 | 溧水 | 万驰广场 | 6 |
3 | 建邺 | 中宁府 | 5 |
4 | 鼓楼 | 中冶盛世滨江 | 46 |
5 | 溧水 | 万科未来城 | 28 |
6 | 鼓楼 | 花样年喜年中 | 51 |
7 | 鼓楼 | 天江姜家园地 | 17 |
8 | 鼓楼 | 恒大滨江 | 13 |
9 | 秦淮 | 南京紫合国际 | 47 |
10 | 玄武 | 苏宁钟山朝阳 | 61 |