南京新的“世界级名片”,列入一线城市!

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近日,仲量联行发布“中国城市经济竞争力与发展综合评估”名单。

南京被列入一线城市!

同时,春节后首个工作日,南京市委书记更是提出了今年南京对标找差的主攻方向:提升省会城市功能和中心城市首位度。

 

  南京拥有“三重身份”的独特优势  

春节后第一场会,南京的主题还是围绕如何提高省会城市首位度,“首位度”三个字这一年来,也成为了多次会议上的*高频词。

张敬华在推进大会上强调,提升省会城市功能和中心城市首位度是今年南京对标找差的主攻方向。

南京不能简单地、单纯地以地域面积扩大谋求总量的首位度。(这也就意味着南京的土地利用价值将更高)

2月11日,春节后上班第一天,市委市政府召开全市对标找差创新实干推动高质量发展推进大会。

 

省会城市、东部地区重要中心城市、长三角特大城市,南京的“三重身份”,既是行政格局决定的客观地位,也是国家批复明确的发展方位,还是国家规划赋予的规模定位。“三重身份”是南京的独特优势,更是南京必须践行的职责使命。

 

提升首位度,南京不准备走捷径。2019年,围绕“八个对标”,南京将持续发力、攻坚突破,全面提升对标找差的整体成效和水平。

其中,开放对标要坚持内外并举更国际,坚持以世界眼光谋划南京发展,以国际理念制定发展政策和规划计划,加快城市国际化步伐。枢纽体系要综合集成,着眼国家和全省布局,打造综合交通枢纽和综合运输服务“两个升级版”。

 

 

  南京东部加快崛起、时不我待! 

1月22日,张敬华曾提出:“南京东部地区具有良好区位优势、科教资源优势、生态人文优势,但长期以来存在发展不平衡不充分等问题……加快东部崛起意义重大、时不我待”。

1月25日,《新华日报》头版发布一篇报道:《争先进位,南京提升城市首位度》。

该篇报道中明确提及:“(南京)今年将加强宁句先导区综合交通网络衔接,推动区域高速公路差别化收费,在句容、溧阳、仪征等毗邻地区探索设立特别合作区,拓展城市发展新空间。”

 

实际上,对于南京东部的崛起,不论是宁镇扬一体化,还是特别合作区,汤山新城都是大城东的门户展示区,板块价值不断攀升,区域已经进入快速发展的通道!

对于南京人来说,汤山并不陌生,稀缺的自然资源和温泉资源,让汤山早已成为南京休闲度假的首选之一。也正是因为汤山的资源不可复制,拥有巨大的潜力和发展空间,在区域开发上一直十分谨慎。

 

  汤山未来将成为南京世界级名片! 

一个区域的生命力不是住宅带来的,而是靠扎根区域的配套产业的有力带动。

我们在观察楼市时,政府的规划、地王的拍出,区域的利好等因素固然需要考虑,但这些都只能在短期内助力房价上涨,而真正的后劲在于产业是否跟的上。

产业能否带动区域发展,从而持续提升区域价值,*终反馈到房产的保值与*的空间潜力上。

汤山新城规划

 

近两年,可以说是汤山利好爆发、也是*引人瞩目阶段。

2017年汤山板块被南京政府列入重点开发区域,这就意味着,政府扶持、土地规划、现代化建设和文化保护全部接踵而来。

2017年、2018年连续两届金洽会,汤山新城导入了众多新资源,近332亿资金投入,包括旅游、商业、产业、*、交通等各大方面。总投资金额甚至超过了南京很多热点板块。在加上去年年底的S6号线地铁的正式开工,让这里充满了发展的潜力。

 

汤山将打造世界级度假区!

2018年12月7日汤山矿坑公园正式开园,整个工程投资约1.2亿元,已经成汤山国家级旅游度假区又一处主题生态休闲公园。

 

此外,根据官方报道,江苏省园艺博览园选址汤山打造世界级旅游项目更是让汤山与国际接轨!

2018年6月,召开的江苏省园艺博览园项目筹备工作指挥部第一次会议上宣布:江苏省园艺博览园确定落地汤山!

 

根据目前规划,江苏省园艺博览园是省、市交办江宁的重大项目,总用地面积约6.5平方公里,具体选址位于汤山国家级旅游度假区北部片区,拟建成南京市重大标志性项目。

 

区域内商业、*、医院利好不断!

除了这些规划和自然资源,板块内的商业、*、医院也不断迎来利好!

汤山新城板块的商业配套目前有百联奥特莱斯、欢乐水魔方。2018年3月,景枫以总价1.8亿竞得汤山G09商业用地。

据悉,该地块景枫未来会打造商业广场、超市等,同时位置上该地块紧邻百联奥特莱斯广场,对于汤山的商业来说将更进一步。

百联奥特莱斯

 

宁句城际正式开工,预计2023年竣工

2018年12月21日,宁句城际已正式开工!车辆*高时速达120km/h,运营模式快慢车结合,预计2023年建设完成。

 

当天江苏省委常委、南京市委书记兼南京市江北新区党工委书记张敬华,江苏省南京市委副书记、市长、市政府党组书记、市江北新区管委会主任蓝绍敏都来到现场,见证宁句城际开工!

 

宁句城际线路全长 43.7km,平均站间距 3.58km。全线共设车站 13 座(7 座地下站、6 座高架站),即马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、黄梅站、宝华山站、杨塘路站、东大街站、句容站。

其中换乘站 2 座,即在马群站与既有 2 号线、规划 12 号线换乘,在麒麟镇站与规划 8 号线换乘。

 


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