购房网早班车|江北三所新学校新动态!中央商务区七里河片区配套学校项目发布初勘磋商公告!

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 房产早讯:

1、江北三所重磅新学校传来新消息。官方发布了一则“中央商务区七里河片区配套学校(含邻里中心)项目的初勘磋商公告”,工期共15个工作日。

关于这个学校的具体的名字,负责人不愿透露更多消息,只说是片区内的配套学校。目前,中央商务区七里河片区的学校配套中,有线索并且即将开工的仅有2个,一个是育英小学,一个是中央商务区官办曾在官方答复中透露的绿地幼儿园和小学。

南京托马斯实验学校附属慧思顿高瞻幼儿园今天开始预报名啦!

招收2-6岁,即:托班、小班、中班、大班的学生。招生范围不受地区户口限制,凡幼儿身体健康、智力发展正常者均可就读。最重要的是家长要认同慧思顿高瞻的教育理念。预计2020年上半年开园!

南京艺术学院附属中等艺术学校正式落地江北高新区,学校位于浦口高新区求雨山地块内,总投资6.5亿元,预计2022年建成投入使用。

这是南艺附中最后的选址情况,大家可以根据求雨山与周边地段总平面图情况做对照。

南京艺术学院附属中等艺术学校(中专)创建于1958年,坐落于南京艺术学院内,隶属于南京艺术学院。

作为江苏省唯一的综合性高等艺术学府,南京艺术学院属于国家独立设置的本科艺术院校,是我国独立建制创办最早并延续至今的高等艺术学府,是具有艺术学科门类下全部五个一级学科博士点、博士后流动站的高校,是文化部和江苏省共建的综合性艺术院校,其前身可追溯到1912年中国美术教育的奠基人刘海粟先生创办的上海图画美术院。


2、随着紫东地区最新规划逐渐推进和《主城跨行政区断头路建设三年行动计划(2018-2020)》的深入进行,城东不少断头路相继开工,取得了新进展!

目前断头路主要分布在仙林7条、紫东核心区6条、麒麟6条,以及马群、金马路、汤山等城东片区,3条路预计今年内完工。

 灵山北路东延 

连接片区:紫东核心区与仙林大学城重要通道

工程进度:已于2019年6月开工

项目简介:紫东核心区西大门,全长930米,双向四车道

预计通车时间:2020年通车

2019年6月,江宁交建集团正式启动灵山北路东延工程建设工作,灵山北路东延工程呈东西走向,道路西接灵山北路,东至九乡河东路,全长约930米。

项目将新建桥梁1座,采用单跨1x79.2米下承式钢桁梁桥,桥梁跨径总长度79.2米,总宽为40米,道路等级为城市次干路,双向四车道,设计速度为40km/h。

该条道路是连接仙林大学城与紫东核心区之间的新建道路,建成后将解决九乡雅苑、中南山锦花城、誉峰苑、文澜府、珑悦等小区前往仙林中心的出行问题。

 东麒路北延 

连接片区:麒麟与仙林大学城重要通道

工程进度:先期替代方案的临时便道已经完成路基层施工

项目简介:受文物保护的影响,工程一直未能顺利开工,如今采用替代方案先保证通行

预计通车时间:待定

东麒路北延苦麒麟人久矣。

由于东麒路北延是连接仙林和麒麟之间最直接的道路,所以它可以说是所有断头路中关注度最高的一条。然而东麒路北延因涉国家级文物初宁陵石刻建设控制范围,于2016年和2019年7月先后两次被国家文物局否定。

为了保证近期的出行,经过研究提出了用先期替代方案的临时便道先进行施工,满足周边市民通行需求,目前已经完成路基层施工。

周边正在开展的场地平整作业,则是为正式道路开工做准备。便道虽未正式建成,但已有不少市民骑车穿行。

东麒路北延建成之后,仙林和麒麟之间将畅通无阻,麒麟业主可以共享仙林大学城的优质商业和医疗配套,而仙林业主进城也无需挤上仙林大道。

 灵山北路西延 

连接片区:仙林

工程进度:已经开工

项目简介:有效缓解仙林大道压力

预计通车时间:预计2020年年底前

东西走向的仙林大道是仙林地区连通南京主城的主干道,虽然是双向6到8车道的路幅,但近些年车流压力愈发沉重。

为了优化路网、减轻仙林大道的交通压力,今年仙林大学城启动了灵山北路西延“断头路打通”工程。

灵山北路西延工程一标段于2019年9月份正式开工,灵山北路断头路位于仙鹤片区仙龙湾小区南侧,与仙隐南路的交汇点处。早在2011年灵山北路建设时,因为历史遗留问题导致灵山北路西延无法推进,道路因此被阻断了。

目前沿线相关单位搬迁等历史遗留问题已经解决了,另外由于这条路经过南京明外郭城遗址,道路建设时要专门制定方案“绕开”文物保护范围。

根据目前进度,麒麟路西延与灵山北路西延计划在2020年年底前完工,届时仙林大道的交通压力有望明显缓解。

 麒麟路西延 

连接片区:马群、仙林

工程进度:已经开工建设

项目简介:有效缓解仙林大道压力

预计通车时间:预计2020年年底前

麒麟路西延工程位于南京市仙林副城,跨栖霞区和江宁区。本项目西起紫东国际创意园南侧现状道路,向东从南京城墙外郭遗址上方以通道方式穿越土城头路,至汇通路接现状道路。

道路全长约1306m(包括新建1136m、西段改造110m、东段改造60m)。其中,栖霞段长度1166m,江宁段长度140m。本次新建段按52m双向八车道设计实施,与西侧建成段之间设置70m宽度渐变段。

目前工程已于去年12月10日正式开工,预计2020年年底通车。

这条断头路打通后,可解决马群片区去汇通路地铁站的出行问题,贯通马群和灵山片区,缓解仙林大道的交通压力。从整体来看,麒麟路西延项目是奔马路、麒麟路、捷运大道、天佑路这条纵贯线上的一环,整体项目可串联马群—灵山—青龙—白象片区,对片区的出行具有重要意义。

 九乡河东路南延 

连接片区:紫东核心区各小区前往东流地铁站

工程进度:准备开工

项目简介:连接紫东核心区各小区与4号线东流站

预计通车时间:待定

九乡河东路呈南北走向,仙林大道段至麟岗大道段已建成,其中至四望路段已通车。据介绍,目前准备开工建设的是九乡河东路三期工程,北起麟岗大道,南至捷运大道,规划为城市主干路,道路红线宽度35米,道路长708.921米。

九乡河东路作为先期连通紫东核心区青龙地铁小镇与仙林大道的主要道路,其建设对整个区域开发具有积极作用。九乡河东路南延项目建成后,将沟通麟岗大道和捷运大道城市交通干线,近期将接通地铁4号线东流站与外界的交通联系,远期还将接通与省道S122段的衔接。

该条道路建成后,将解决紫东核心区九乡雅苑、中南山锦花城恒大龙珺誉峰苑、文澜府等小区业主前往4号线东流站的出行问题。该条道路与省道S122段的衔接后,可使得东郊小镇、麒麟山庄等小区业主直达紫东核心区。

 马高路北延 

连接片区:仙林、麒麟

工程进度:工程进度招标已经结束,即将开工

项目简介:连接金马路与麒麟的重要通道

预计通车时间:待定

马高路北延位于栖霞区境内,南接宁杭公路,北接金马路,该道路若建成,将使之前受到沪宁高速横亘而出行不便的金马路片区的世茂招商语山、紫金上林苑等小区业主向南进入主城;也使南湾营保障房片区的小区业主可共享仙林大学城的优质商业和医疗配套。

根据采招网信息,栖霞区马高路北延道路建设工程招标已于上月结束,近期正在进场准备工作。

 城市三环 

连接片区:仙林、紫东核心区、麒麟、汤山

工程进度:已经正式开工

项目简介:仙林大道-省道122段

预计通车时间:待定

南京城市三环(仙林大道~省道122段)一期工程已于近日开工,该工程北起仙林大道,接三环路老路,向南与沪宁高速衔接,止于省道122,全长约9.6km,项目主线规划为城市快速路。

南京城市三环位于南京主城东部,紧邻紫东核心区、汤山园博园,横跨栖霞、江宁两个行政区,全长约9.6km。项目主线规划为城市快速路,设计速度80km/h;地面辅道为城市主干路,设计速度50km/h。

更为重要的是,这条道路还串联了南京的多条重要通道,打通了一个个“断点”。城市三环衔接了312国道、仙林大道、沪宁高速、122省道等多条高、快速路,通过城市三环,今后,这些高、快速路可以编制成网,快速互通。

除上述已开建的断头路,其他断头路也一直在做前期工作,如前期研究、规划调整等。近期,市规资局江宁分局称,四条涉及永久基本农田的断头路正做基本农田的整改补划和空间规划调整。


3、近日有网友爆料称,燕子矶滨江商务区地块即将再次公告出炉。

据爆料:南京将增加两栋250+超高,C地块250米,D地块300米。燕子矶滨江商务区地块即将再次公告出让。前期问题已全部解决,最快春节前公告,摘牌单位为某险资背景深厚的企业,将引入总资产不低于3900亿的企业华东总部和某金融机构华东总部,项目开发建设履约保证金5亿。 

哪家企业,大家都知道了哈!

在上个月,我们拿到一份疑似宝能南京项目的内部介绍内容,其中提到燕子矶项目、溧水物流项目。

在2018年金洽会上,宝能南京临空智慧物流签约进驻溧水。

燕子矶项目位于燕子矶新城经五路西侧,紧挨地铁1号线北延线笆斗山站。

项目合计961亩,共分为三期,其中一期156亩,二期237亩,三期568亩。将打造集总部经济、科技园区、跨贸街区、购物公园、滨江演艺中心等为特色的滨江文化商贸集群和总部基地。

早在2018年9月13日,在商旅文栖霞发展大会暨重大项目签约仪式上,宝能集团签约燕子矶新城,拟投资300亿元建设燕子矶滨江商务科技城,包含科技园、文旅、金融大厦、燕子矶老镇开发。

去年8月29日,G50(栖霞区燕子矶街道滨江商务区一期地块)原本计划出让,不过,在土拍前一天,该地块却因故终止出让了!

G50地块东至十里长沟,南至太新路,西至嵩山路,北至燕津大道。总用地面积120963.21㎡,出让面积地上104091.48㎡,地下3093.6㎡,用地性质为二类居住、商办混合用地,综合容积率4.05,起拍总价34.5亿,最高限价50亿,起拍楼面价8184元/㎡,最高限价11860元/㎡,竞买保证金6.9亿元。

出让条件划重点:

(1)该地块不接受联合竞买。

(2)地块须配建建筑面积不小于7300平方米的租赁住房,由竞得人建成后自持,用于出租居住,只租不售。地块竞价达到最高限价时停止竞价,改为在本地块内竞争自持租赁住房建筑面积,面积最多者竞得。

(3)D分区内须建设一幢地上高度250至300米的办公楼,作为燕子矶新城的地标性建筑。

(4)C、D分区中,办公用房建筑面积不得小于C、D分区总计容建筑面积的60%,且其中不小于7万平方米的办公用房须由竞得人自持。

(6)竞得人须在成交后十个工作日内与栖霞区人民政府签订《地块投资发展协议》。

地块位于燕子矶滨江商务区核心地区,南侧就是保利国际社区

板块地价最高的是公园世纪,楼面价23800元/㎡,而金科G33楼面价19853元/㎡,佳兆业天御楼面价19852元/㎡。去年7月,华侨城摘得燕子矶G37地块,楼面价17539元/㎡,需配建10650㎡人才房,实际楼面价近2万/㎡。


4、最近,南京市规划局发布了翔宇路南站周边区域城市设计批后图则。根据规划,翔宇路南站将成为宁高城际换乘中心。

S1宁高城际线一期是南京南站通往禄口机场的快速轨道。宁高城际二期由机场线的翔宇路南站高架接出,与机场线在既有车站翔宇路南站实现 “同站台换乘”。

此次规划区位于南京市江宁区禄口新城南部,距离南京主城约30公里,距离南京南站约20公里,距离禄口国际机场约5公里。根据规划,要将翔宇路南站打造成为交通换乘型交通枢纽。

在交通方面,为了方便周围居民出行,将对公交车、出租车、地铁、私家车、步行五种人群流线分别进行换乘接驳设计。不仅如此,今后这里不但要在首层建停车场,周边的商业体还将建造配套的地下停车场,首层还特地设立了自行车停靠点。

除了交通换乘方便,翔宇路南站还将规划建设商务办公楼、商业体、酒店、下沉商业广场等。根据规划,在翔宇路周边,将建有奥特莱斯等商业体,并引入高档酒店。此外,行政办公楼、幼儿园、公寓、科研办公等配套设施,也在规划当中。

一直以来,禄口的核心规划都围绕翔宇路北、如意湖周边,而翔宇路南周边的禄口南片区相对来说不够热门。

翔宇路北的各家新盘相继上市,卖的火爆。而翔宇路南有5家楼盘,仅有红豆香江华庭一盘在售,且首开成绩并不理想,该板块凭借靠近禄口老镇,禄口初级中学、小学等利好,并不足以吸引买房人。

未来随着换乘中心,奥特莱斯等商业办公综合体以及幼儿园等规划的落地,翔宇路南周边的人气越来越旺。

今年以来,禄口共有13家楼盘在售,且拍地不断,不仅各大房企的压力非常大,买房人也表示忧愁,“虽然是买来自住,也还是希望能够增值。”

现如今的禄口,企业人口够了,规划有了,房价上去了,但眼前的利好不够,买房人犹豫。急需地铁、名校、医疗、商业等实在的配套来拉一把。


5、位于S8号线龙池站附近的冠城大通六合G32地块,已定案名为和棠瑞府,该项目由冠城大通、下关城开、中建联合开发,将打造精装修的小高层产品,预计今年3月入市。

项目位于六合龙池街道龙腾路以南,为纯住宅用地,占地超11万方。

这幅地块在2019年6月份,经过43轮报价,被保利竞得,总价19.5亿,楼面价7936元/㎡,溢价率27.5%。

从产品来看,保利观棠和府装标非常高,Aman、Banyan Tree、Anantara、Indigo、全屋定制地板、国际一流大牌的新风与地暖、世界领先品牌的卫浴与厨具等。

此外还引入保利第五代全生命周期居住体系,通过四大科技系统、六大智能系统,打造六合智慧、科技感十足的社区。

目前项目旁的保利荣盛合悦12、16、23、26号楼高层目前均有在售中,销许均价14950元/㎡,户型建筑面积约88-121㎡,现房销售,毛坯交付。

而其他在售楼盘还有荣盛鹭岛荣府冠城大通蓝郡荣盛鹭岛荣府目前销许均价在12092元/㎡,冠城大通蓝郡单价在13800元/㎡。


 国内要闻:

1、截至1月6日,在A股和港股上市的房企中,目前已有22家公布全年销售业绩。这22家房企2019年合计实现销售额4.53万亿元,同比增长19.5%。展望2020年,多家房企表示,销售增速可能进一步放缓。

 

2、2019年全国土地市场回暖,土地出让量价齐升。机构数据显示,全国300个城市全年土地出让金额合计50294亿元,同比增长19%。其中,16个城市土地出让金额超过1000亿元。三亚、兰州、大连土地出让金额同比增长幅度均超过100%。2019年下半年以来,龙头房企率先“刹车”,四季度近三成房企未拿地。而国企表现相对积极,下半年积极参与热点城市的土地出让。

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